全国旅客連盟が11月8日に発表したデータによると、2023年1月から10月2日までの国内乗用車の累計小売販売台数は1,726万7,000台で、前年同期比3.2%増加した。 このうち、10月の国内乗用車市場の小売台数は203.3万台で、前年同月比10.2％増、前月比0.7％増となった。 同協会は、今年10月の国内自動車市場の小売りは好調で、「銀九金十」の強い傾向を形成したと考えている。 同協会の崔東秀事務局長は、近年、国内自動車市場に「銀九金十」の傾向が見られるのは、新エネルギー車の成長力が前四半期よりも強いためであると紹介した。今年もこの傾向は続いています。 10月の国内新エネルギー車は引き続き高い成長傾向を維持し、卸売販売台数は883,{19}}台に達し、30.1%増、5.7%増、普及率は36.2%に達し、1年増となった。前年同期と比べて5.3ポイント増加した。
具体的には、独立系ブランドの新エネルギー車の普及率は51％、高級車における新エネルギー車の普及率は33.6％、主流の合弁ブランドの新エネルギー車の普及率は6.4％にすぎない。 今年最初の10か月の国内新エネルギー車の累計卸売台数は680万台で、35.5％増加した。 小売累計販売台数は595万4千台で、前年同期比34.2％増加した。 複数のラインの新エネルギー技術ルートにある独立ブランドの自動車企業により、市場基盤は拡大し続け、10月には卸売販売を行うメーカーは10社を超え、000企業は17社に達した（前月比横ばい、2社増加） ）、新エネルギー乗用車の総台数の88.8％を占めています。 崔東舟氏の見方では、秋の収穫が終わり冬に入ると、農村部の自動車購入熱は徐々に解放され、新エネルギー車や低価格燃料車の市場は加熱するだろう。 同時に、政策の推進により、県鎮市場の旅行需要規模は大きな潜在力を秘めており、年末の自動車市場は徐々に強化されるだろう。 同協会は、自動車市場が徐々に強化されることで自動車会社の年間目標達成への自信が高まり、１１月の自動車市場は２０％以上成長すると予想されていると述べた。
自動車会社の生産・販売実績という観点から見ると、新エネルギー路線をリードするBYDとテスラの勢いは依然として健在で、ファーウェイの自動車コンセプトを代表するセリスも好調な成長を見せている。 純粋な電気とプラグイン ハイブリッド ドライブ戦略のおかげで、BYD の 10 月の販売台数は初めて 300,000 台を超え、約 301,100 台の他社をリードしました。 同協会のデータによると、テスラ上海スーパー工場は10月に72,{6}}台以上の車両を納入し、これまでの2023年の累計納入台数は約771,000台となり、2022年の通年を上回った。そのうち、モデル 3 は約 25,000 台を納入し、高級ブランド車のトップにランクされました。 モデル Y は 47,000 台以上を納入し、純粋な電気自動車の販売台数リストで第 1 位にランクされました。 近い将来、一部のテスラモデルが価格予測を引き上げようとしており、テスラ中国は11月7日にこれに応じ、モデル3の新バージョンと再進化したモデルYの2モデルの長寿命バージョンの価格を11月9日に調整する予定であり、もしかしたらリニューアル版の価格も改定させていただきます。 セリスの生産およびマーケティングエクスプレスによると、10月のセリス新エネルギー車販売台数は12.84%増の1万7,600台に達した。 AITO シリーズは、10,547 台の新型 M7 を含む 12,700 台の新車を納入し、単一モデルの月間納入台数は 10,{31}} 台を超え、過去最高を記録しました。
