ロシアのタワーネットワークが3月2日に報じたところによると、ロシアの自動車部品市場には偽物や粗悪品が溢れている。 管理メカニズムの欠如により、2023 年の自動車サービス事業のほぼ 4 分の 1 に偽造品や粗悪品が含まれることになります。 自動車所有者は、カービューティーショップが粗悪な部品を使用していることを心配しています。 彼らはまた、修理時間の増加と「不必要なメンテナンス作業」にも不満を抱いていました。 この調査は、自動車サービスプロバイダーのFitter Servicesと自動車分析会社Gruzgev Analysis Centerが共同で実施した。 ロシアの35都市の1,800人の自動車所有者が調査に参加した。 調査によると、回答者の23％が偽造品に遭遇したことがあり、そのうち約30％がオイルと潤滑剤について、23％が点火プラグについて、15％がフィルターについて、14％が低品質のサスペンションとステアリング制御部品に遭遇したことがあるという。 。
専門家らは、この状況は並行輸入、より正確には特定の商品カテゴリーに対する監督・検査機構の欠如が原因であると考えている。 12月には、外国ブランド車を所有するロシア人は2023年に輸入自動車部品を購入するのに1年以上待たなければならず、一部の部品の納期は最長1年半になると報じられた。 見つけるのが最も難しいのは、トヨタ、レクサス、三菱、ホンダ、起亜自動車、ヒュンダイなどの日本車や韓国車の部品です。 昨年を通じて、ロシア市場における自動車部品の価格は７～１７％上昇した。 タイミングベルトの価格が5～10％上昇し、自動車用バッテリーの価格が15％上昇するなど、最も高価な部品はロシアで生産されていない。
