中国自動車工業協会が最近発表したデータによると、2023年の中国の自動車生産・販売台数は初めて3000万台を超え、いずれも過去最高を記録した。 具体的には、自動車生産台数は3,016万1,000台、販売台数は3,094万台となり、それぞれ11.6％、12％増加した。 新エネルギー車の生産台数は958万7,000台、販売台数は949万5,000台に達し、それぞれ35.8%、37.9%増加した。 同時に、中国の自動車輸出は過去最高を記録した。 データによると、2023年の中国の自動車輸出は491万台で57.9%増加し、自動車総販売台数の伸びに占める寄与率は55.7%に達した。 中国汽車工業協会の陳世華副秘書長は、2023年の市場全体の販売台数は「安値で始まり、高値で徐々に改善する」という特徴を示していると分析した。 2023年11月以来、市場は良好な発展傾向を続けており、年末の自動車企業の勢いと重なり、自動車市場の良好な傾向は予想を上回りました。 2024 年も自動車市場は安定した良好な発展傾向を維持すると予想されます。 中国の自動車総販売台数は３％以上増加し、３１００万台を超える見通し。 新エネルギー車は1150万台が販売され、550万台が輸出された。
現在、中国の自動車は世界200以上の国と地域に輸出されており、自動車の生産と販売の成長を牽引する重要な原動力となっている。 「中国の自動車輸出台数が100万台から100万台になるまで55年かかり、2021年には200万台を突破、2023年には500万台に迫る491万台に達し、中国自動車産業の変革における目覚ましい成果となった」電動化とインテリジェンスを実現し、世界の自動車産業の変革プロセスを加速します。」 中国自動車工業協会の執行副社長兼事務局長の傅炳峰氏は感情を込めてこう語った。 また、新エネルギー車は中国自動車産業の重要な成長ポイントとなっており、生産・販売は9年連続で世界第1位となっている。 2023年第4四半期、中国自社ブランドBYDの純電気自動車の世界販売台数がテスラを超えて世界初となった。 同時に、BYDの2023年の新エネルギー車累計販売台数は302万台を超え、引き続き新エネルギー車販売の世界チャンピオンを維持した。
