国内自動車市場が構造的競争の段階に入り、関連企業は海へ出てグローバル化戦略を切り開いた。 海外の新エネルギー車市場には幅広い開発スペースがあることから、海洋進出は国内部品会社に新たな開発機会を提供すると期待されている。 「一般車と部品の比率は1：3（自動車の各種純正部品の価格は車両価格の3倍）、海外の新エネルギー車市場は国産自動車部品が牽引して活況」企業が海洋ビジネスに参入すれば、間違いなく大きな成果が得られるだろう。」 Guangdong Yuincubated Industry Big Data Research Co., LTD.のゼネラルマネジャー、Yan Shuai氏は証券日報のインタビューでこう語った。 Expert Market Researchが発表したデータによると、世界の自動車部品市場規模は2020年に約3,800億米ドルで、2026年までに4,530億米ドルに成長し、年平均成長率は2.97%になると予想されています。
オリエンタル証券のデータによると、2021年から2023年にかけて中国の新エネルギー乗用車の普及率は急速に増加し、2023年1月から11月までの新エネルギー乗用車の販売普及率は34.3%で、同期間に6.1ポイント増加した。 2023年1月から11月までの中国の自動車部品輸出は5,633億6,400万元に達し、14.6%増加した。 関与する自動車部品には多くの種類があり、A 株市場の上場企業の分類から、インテリジェント、熱管理、自動車エレクトロニクス、電気駆動モーター、軽量および構造部品、充電および交換などの複数の下位部門が含まれます。 。 Ciccは、中国の自動車部品輸出は過去30年間成長を続けており、過去3年間は特に急速に成長していると述べた。 同時に、中国の自動車部品企業は海外市場の開拓を続けている。 データによると、2010年から2022年にかけて、A株自動車部品部門の平均海外収入は7％から25％に急速に増加した。 国海証券の自動車業界首席アナリスト、ダイ・チャン氏は、2023年末時点で多くの中国自動車部品企業がメキシコの生産拠点で生産段階に入っており、一部企業の海外事業が期待されると述べた。 2024年には赤字から黒字に転じる。
「自動車部品会社がグローバルに事業を展開し、市場シェアの拡大を支援することは、前向きな発展傾向です。世界規模で生産拠点と調達ネットワークを確立することで、企業は地域資源の利点をより有効に活用し、生産コストを削減し、サプライチェーン構造を最適化します。」 中央財経大学の劉春生准教授は証券日報に語った。 最近、多くの A 株上場自動車部品会社がグローバル事業の展開を発表しました。 Desai Siwei氏は最近、同社が国際化戦略を包括的に推進し、海外の研究開発製造拠点の建設と拡大を加速し、国際事業の発展にさらなるリソースを投資したことを明らかにした。 例えば、欧州企業の第2工場の生産能力は徐々に増加し、3D研究所の建設が計画的に実施され、研究開発とサービス支援施設がさらに強化されました。 自動車電子製品および部品システムのサプライヤー、華陽集団は記者団に対し、「同社は引き続き海外市場開拓を強化しており、事業は順調に進展している」と語った。 現在、カーエレクトロニクス事業は、ホンダ、トヨタ、ヒュンダイグループなどの顧客からプロジェクトを獲得しています。 ボッシュ、ボルグワーナー、コンチネンタル、ZF、その他の海外顧客向け製品サポートの精密ダイカスト事業。 同時に、独立系ブランドの自動車会社と積極的に協力して海に出ており、独立系ブランドの海外プラットフォームプロジェクトを多数獲得し、海外生産拠点の上陸を積極的に推進している。」
三華インテリジェントコントロールは、新エネルギー車の熱管理システムの分野に焦点を当てており、同社の顧客はヨーロッパ、アメリカ、アジアなどの世界中にあり、米国、メキシコ、ポーランド、ベトナムをはじめとするグローバルな生産・供給体制を構築しています。 Topu Groupは最近2023年の業績予測を発表し、報告期間中に20.58％から32.34％増加し、20.5億元から22.5億元の純利益を達成すると予想されています。 同社は、業績上昇前の理由について、軽量シャーシやサーマルマネジメントなどの事業の売上が急速に伸びたこと、カーエレクトロニクス事業が収穫期を迎えたこと、スマート電動ドアシステムなどのプロジェクトが多数あったことを挙げている。徐々に量産され、国際ビジネスの割合は増加し続け、インテリジェント電気自動車企業の先頭を支える自転車の価値は増加し続けました。 東方証券の自動車アナリスト、江雪清氏は、国際化戦略を加速するため、一部の自動車部品会社は近年、調達した資金を活用して海外工場建設プロジェクトに投資していると述べた。 足元では、多くの企業の海外事業利益の転換期が到来しており、利益貢献割合は徐々に高まっていくものと予想される。 一部の自動車部品会社が海外での生産を開始したことを受け、海外工場も徐々に損失を計上する見通しだ。 「海外工場運営の成熟に伴い、国内自動車部品企業は海外顧客からの評価を獲得し、新規顧客や新規プロジェクトの開拓を継続し、海外工場対応カテゴリーの拡大を推進し、自転車価値の向上を達成することが期待されている。」 中国のデジタル・リアリティ・インテグレーション50フォーラムのシンクタンク専門家、ホン・ヨン氏は語った。
