最近、中国自動車工業協会は「2023年9月中国自動車輸出分析」を発表した。 このうち、2023年1月から9月までの乗用車の輸出台数は前年同期比64.1％増加した。 自動車輸出は前年比83.7％増加した。 9月の中国の自動車の主要輸出車種のうち、純電気自動車（10人乗り以上のバスを除く）、乗用車、バス、トラック、トラックが輸出台数トップ4にランクインし、前月と比べて輸出額は4位となった。これら 4 つのカテゴリのボリュームはさまざまな程度の増加を示しました。 前年同期と比較すると、トラックの輸出台数は急速に減少し、他の3カテゴリーの輸出台数は程度の差はあれど伸びを示した。 1月から9月まで、中国の自動車の主要輸出モデルでは、前年同期と比較して、純電気自動車、バス、乗用車、トラックの4大カテゴリーが程度の差はあるものの、輸出台数の伸びを維持した。乗用車と純粋な電気自動車の成長率はより顕著でした。 上記 4 つのカテゴリーの輸出台数は自動車の総輸出台数の 90.7%を占めています。
中国汽車工業協会が主催する税関総署のデータによると、9月の自動車輸出実績は前月よりも高く、自動車輸出量は前月よりも速く伸びた。 、前年比で急速な成長を維持。 中国の自動車輸出台数は前年比13.4%増、38.7%増となった。 自動車輸出は前四半期比 11.6%、前年比 45.1% 増加しました。 1月から9月までの自動車輸出量は前年同期比64.1％増加した。 自動車輸出は前年比83.7％増加した。
これに関して、中国乗用車産業同盟の張秀陽事務局長は、中国の自動車輸出の伸びは、中国自動車市場における独立系ブランドの徐々に台頭していることを反映しており、市場競争力が高まっていると述べた。 張秀陽氏の見解では、外観、品質、インテリジェントなネットワーク構成などの側面が大幅に改善されており、特に新エネルギー車の台頭など、海外における中国自動車ブランドの競争力は引き続き高まり、中国の自動車産業にさらなるチャンスをもたらすとしている。市場を獲得するために、自動車会社は今後も自動車の輸出促進を加速するだろう。
市場調査機関カナリスの最新報告書は、2023年下半期にも中国の自動車輸出は引き続き成長の勢いを維持し、年間販売台数は世界第1位に達し、中国の自動車輸出台数は540万台に達すると予測している。 2023 年には新エネルギー車が 40% を占め、220 万台に達します。
