中国新網 11月16日商務部の何雅東報道官は定例記者会見で、中国電気自動車の反補助金調査に関する欧州委員会のサンプリング基準は準拠しておらず、サンプリングプロセスは不透明で、サンプリングは行われていないと述べた。結果は不公平であり、関連する行為はWTO規則およびEU法に違反している疑いがあり、これは中国の電気自動車企業に対する差別的な選択であり、補助金調査の結果を著しく歪めることになる。 商務省は16日に記者会見を開き、報道官が商業分野における最近の主要な取り組みを紹介し、記者らの質問に答えた。 記者は会議で、最近EUの調査機関が中国の電気自動車に対する反補助金調査のサンプリング結果を公表したと質問した。 EUがサンプリングの際に従来のやり方を変更し、地元中国企業3社のみを選定したことが業界の不満を招いたと報じられている。 中国のコメントは何ですか？
何雅東氏は、欧州委員会が中国の電気自動車の反補助金調査において最大輸出量という代表的な基準を用いておらず、サンプル企業として地元中国企業3社のみを選定していることに中国が気づいたと述べた。 欧州委員会のサンプリング基準は準拠しておらず、サンプリングプロセスは不透明で、サンプリング結果は不公平であり、関連する慣行はWTO規則およびEU法に違反している疑いがある。これは中国の電気自動車企業に対する差別的な選択であり、重大な歪曲となるだろう。補助金調査の結果です。
さらに、欧州委員会は、EU 産業のサンプルにおいて生産と売上が最も高い EU 加盟国を除外します。 この行為は規範に反しており、サンプリング結果はリーグ内の業界の客観的な状況を表すことはできません。 欧州委員会は、EU内の業界からの明らかな反対に直面して、独自の反補助金調査を開始し、中国の電気自動車がEUの電気自動車産業に損害を与える恐れがあると誤って主張し、中国とヨーロッパの自動車産業間の緊密な協力を完全に無視した。 。
何雅東氏は、調査結果を事前に設定し、密室で活動する欧州委員会の慣行に中国業界が強い失望と不満を抱いていると強調した。 中国はEU側に対し、WTO規則とEU法を厳格に遵守し、誤った慣行を可及的速やかに是正し、調査が公開、公平、公正かつ遵守されることを確保し、関連企業の正当な権利と利益を完全に保護するよう求める。
