内燃ボルトレンチとは何ですか？そして、どのように使用しますか？このツールを初めて見たとき、多くの人が混乱すると思います。内燃ボルトレンチは、モンキーレンチ、トルクスレンチなどと同じカテゴリのツールに属し、鉄道線路の日常的なメンテナンスと修理に適した特別なツールです。軽量で操作性が高く、効率的で高速で、構造がシンプルで、操作が簡単で、安全で信頼性の高い使用が可能で、理想的な作業ツールです。
このツールの仕組みを理解すると、より効果的に使用できます。まず、エンジンが回転トルクを出力し、回転トルクは伝動軸、クラッチ、ベベルギア逆転減速機構を介して逆転して減速されます。逆転および減速後のトルクは、接続軸から蓄積および加速装置の機能を備えた衝撃加速機構に伝達され、次にボルトのナットがスリーブを介して緩められ、ロックされます。
内燃ボルトレンチを正常に使用したい場合は、次の点に注意する必要があります。
1. 機械のすべての部品が正常な状態であることを確認します。エンジンが正常な状態であることを確認します (エンジン マニュアルに従って)。
2. シフトハンドルを 0 の位置 (ニュートラル) にし、エンジンを数回回転させてすべての部品が十分に潤滑されていることを確認します。エンジンを始動してしばらくアイドリング状態にしてから、スロットルを調整してエンジンが中速で回転するようにします。
3. 同時に、リバースハンドルをニュートラルから必要なギア（前進または後進）に置き、操作ハンドルを持ち上げて、スリーブをスリーパーナットに置きます。クラッチハンドルを回転させ、クラッチを引いて係合させると、スリーブが作動し始めます。スリーパーナットが必要な技術要件に従って緩められたりロックされたりしたら、クラッチハンドルを放すと、クラッチが自動的にリセットされ（つまり、解放状態）、スリーブが作動を停止します。これで、スリーパーボルトを緩めたりロックしたりするプロセス全体が完了します。
4. 作業を停止するときは、ハンドルをニュートラルの位置にし、アクセルを緩めてエンジンを停止します。
5. ベベルギアの減速および逆転機構を維持し、48 時間の動作ごとに 1 回点検してグリースを補充します。また、ブースターの潤滑油を 1 か月に 1 回点検します。
内燃ボルトレンチはあまり一般的ではありませんが、便利なツールになる可能性があります。新しいツールを使用するには、学習と適応のプロセスが必要です。誰もが使い方を習得し、仕事にさらに便利になることを願っています。
