ホイールハブボルトは自動車のホイールを締結する高力ボルトです。 接続位置はホイールのハブユニットベアリングです！ 一般的に軽自動車はグレード10.9、大型・中型車はグレード12.9を使用します！ ホイールハブボルトの構造は、ローレットキーヤスリとネジヤスリが一般的です！ そしてキャップヘッド！ T 型ヘッド ホイール ハブ ほとんどのボルトはグレード 8.8 以上で、車のホイール ハブと車軸の間の高トルク接続を担当します。 両頭ホイール ハブ ボルトのほとんどはグレード 4.8 以上で、車のアウター ハブ シェルとタイヤの間の軽いトルクの接続を担当します。
製品導入
製品名：ハブボルト
ピンイン: LUN GU LUO SHUAN
別名：タイヤネジ、車パンワイヤー、ホイールハブワイヤーなど。
グレード:4.8 8.8 10.9 12.9
一般的な形状：頭部にTボルト、中間にパッド付きスタッドボルト
表面処理: 環境に優しい青と白の亜鉛メッキ、カラフルな亜鉛メッキ
作用機序: ホイールハブナットと適合し、車両のホイールハブを固定します。
ホイールハブボルトは自動車のホイールを締結する高力ボルトです。 接続箇所はホイールのハブユニットベアリングです。 一般的に軽自動車ではグレード10.9、大型・中型車ではグレード12.9が使用されます。 ホイールハブボルトの構造は、ローレットキーヤスリ、ネジヤスリ、キャップヘッドが一般的です。 ほとんどの T ヘッド ハブ ボルトはグレード 8.8 以上で、車のホイール ハブと車軸の間の大きなトルク接続を担当します。 両頭ホイール ハブ ボルトのほとんどはグレード 4.8 以上で、車の外側ハブ シェルとタイヤの間のトルクを軽くします。 接続する。
ホイールハブボルトの技術要件
1. ホイールハブボルト、ホイールネジ及びナットは、この規格の要求事項に適合し、所定の手続きを経て承認された製品図面及び技術文書に従って製造されなければならない。
2. ホイールハブボルトとホイールネジは、45 鋼または 4OCr、35crMoA、40MnB、40MnVB 合金鋼で作られている必要があります。 また、上記材料以上の物性を有する他の材料を使用することもできる。
3. ホイールナットの材質は35鋼、40鋼等または40NnB合金鋼をご使用ください。 また、上記以上の物性を有する他の材料を使用することもできる。
他の材料。
4. 熱処理後のホイールハブボルトとホイールネジの性能レベルは 8.8 以上であり、硬度値は GB/T3098.1 の規制に準拠する必要があります。
同じボルトまたはネジの硬度の差が SRCa を超えてはなりません。
5. 熱処理後のホイールナットの性能レベルはレベル 8 以上であり、硬度値は GB/T3098.4 の要件に準拠する必要があります。 同じナット
マザーボードの硬度の差が SHRC を超えてはなりません。
6. 脱炭層の深さは 0.015mm 以下である必要があります。
7. ホイールハブボルト、ホイールネジ、ナットの基本ねじ寸法は、GB/T196 の規定に準拠する必要があります。
8. ホイールハブボルト、ホイールネジ、ナットのねじ公差は、CB/T197 の規定に準拠する必要があります。
9. ホイールハブボルト、ホイールネジおよびナットの形状および位置公差は、GB/T31031 の規定に準拠する必要があります。
10. ホイールハブボルトネジとホイールハブとの嵌合部の径公差は8級です。
11. ねじ軸に面したホイールねじサポートの円振れは 0.2mm を超えてはならず、ねじ軸に面したホイールナットサポートの円振れは 25mm を超えてはなりません。
この規格は、車輪付きトラクターのホイールハブボルト、ホイールネジおよびナットの技術要件、試験方法、検査規則、マーキング、梱包、輸送および保管を規定しています。
この規格は、車輪付きトラクターのホイールハブボルト、ホイールネジ及びナット（以下、ホイールハブボルト、ホイールネジ及びナットという）に適用する。
輸送機械やその他の車輪付き農業機械に使用されるホイールハブボルト、ホイールネジ、ナットも参考になります。
ハブボルト、材質は35#、45#、60#、16Mn、65Mn、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMoオプション、ネジ仕様M10〜M48、3/8"〜2"、ネジ長さ20〜1000(mm)。
