平ワッシャーは通常、摩擦を軽減し、漏れを防ぎ、隔離し、緩みや圧力の分散を防ぐために使用されるさまざまな形状の薄い部品です。 これらのコンポーネントは多くの材料や構造に含まれており、さまざまな同様の機能を実行するために使用されます。 ねじ締結具の材質や加工上の制限により、ボルトなどの締結具の支持面は大きくないため、座面の圧縮応力を軽減して接続部分の表面を保護するためにワッシャーが使用されます。
平ワッシャーは通常、摩擦を軽減し、漏れを防ぎ、隔離し、緩みや圧力の分散を防ぐために使用されるさまざまな形状の薄い部品です。 これらのコンポーネントは多くの材料や構造に含まれており、さまざまな同様の機能を実行するために使用されます。 ねじ締結具の材質や加工上の制限により、ボルトなどの締結具の支持面は大きくないため、座面の圧縮応力を軽減して接続部分の表面を保護するためにワッシャーが使用されます。 接続対の緩みを防止するために、緩み止めバネワッシャー、多歯ロックワッシャー、丸ナットストップワッシャー、サドル形、ウェーブ形、円錐形の弾性ワッシャーを使用しています。 平ワッシャーは主に圧力を下げるために使用されますが、一部の部品を締め付ける軸力が非常に大きい場合、ワッシャーをディスクに押し込むのが簡単で、材料を変更して硬度を向上させることで解決できます。
ばね座金のゆるみ止め効果は一般的であり、重要な部分には使用を最小限にするか使用せず、セルフロック構造を採用しています。 高速締め付け（エア式・電動式）に使用するバネ座金は、摩耗低減性能を高めるために表面リン酸塩処理ワッシャーを使用するのが最適です。そうしないと、摩擦や熱により焼き切れや口開きが発生しやすくなります。接続部分の表面にもダメージを与えます。 薄板接合の場合は、バネ座金構造は使用しないでください。 統計によると、自動車でのばね座金の使用はますます少なくなっています。 歯付き弾性ワッシャーの接続歯形状は、ロック力が大きく均一であるため、自動車産業で多く使用されていますが、間隔歯タイプはそれほど使用されていません。 ばね座金および弾性座金は、国家規格によると、GB699-1999の「高品質炭素構造用鋼」の60鋼、70鋼、65Mn鋼が一般的に選択できます。
